鋼便橋是指用鋼材臨時架設(shè)的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀(jì)60年代開始定型生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點，普遍應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為普遍的組裝百式承重構(gòu)件。在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)便橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。按便橋設(shè)計要求委托廠家加工12m長的Υ529mm鋼管樁，根據(jù)現(xiàn)場施工進度分批運至工地度。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中應(yīng)避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。為了確定鋼便橋能夠順利施工，我們都有一套自己的管理方案。

鋼便橋施工要統(tǒng)一部署，妥善安排，做好施工前期準(zhǔn)備工作：成立工程施工籌備組，對機構(gòu)設(shè)置、人員組成作策劃；對相關(guān)外部環(huán)境繼續(xù)調(diào)研；對施工組織設(shè)計進一步細化完善。工程需用機械設(shè)備數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時安排機械設(shè)備進場。

一、鋼便橋的主支撐板的吊耳如何安裝？

1、主支撐板的每側(cè)設(shè)置有兩個平行的吊耳。

2、支撐板的兩側(cè)垂直延伸有吊耳，吊耳與副支撐板平行。

3、護欄和貝雷架將人行橋圍住，避免行人在人行橋上摔倒時，直接摔落鋼便橋，取得了保護行人的有益效果。

4、工作人員驅(qū)動吊車將主支撐板上的吊耳勾住，從而將整個支撐梁升起，實現(xiàn)了支撐梁的快定位，不需要再借助額外設(shè)備將支撐梁與吊車固定，取得了提升操作便捷性的有益效果。

5、副支撐板遠離貝雷架的一端垂直固定有與人行橋長度方向平行的護欄。

6、兩個平行的吊耳既方便不同尺寸的吊車來起吊，同時也能增強主支撐板的結(jié)構(gòu)強度，提升支撐梁的承載力。

二、建立健全各項管理制度：

1、建立工程物資控制的物資采購制度、物資管理制度。

2、建立工程穩(wěn)定教育制度、穩(wěn)定檢查制度、施工場地穩(wěn)定管理制度以及穩(wěn)定事故預(yù)防、處理制度。

3、建立工程質(zhì)量控制的預(yù)控制度，過程控制制度以及試驗檢查制度。

4、建立健全各級施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。

5、建立工程進度控制的分級管理制度和生產(chǎn)調(diào)度會協(xié)調(diào)制度。

三、鋼便橋施工工程涉及哪些方面？

1、型鋼分配梁及面板安裝：50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以達到受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。

2、鋼管樁基礎(chǔ)施工：鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法”沉樁施工。本項目鋼便橋鋼管樁長約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進行施工。

3、貝雷梁架設(shè)：鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場進行，按組進行，每組2排，使用50T履帶吊現(xiàn)場安裝。

鋼便橋施工辦法主要有：以軌束梁便橋增建小橋、以軌束梁便橋增建涵管、以鋼梁便橋增建橋涵、用拆裝梁增建橋梁、用沉井抬梁法建筑蓋板箱涵。當(dāng)橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可選用排架枕木垛軌束梁。當(dāng)填土在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可選用排架軌束梁。當(dāng)填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束，工字梁或梁。當(dāng)填土2～3m，正橋跨度小，答應(yīng)在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時選用密排枕木軌束梁。當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可選用吊軌梁。以軌束梁便橋增建涵管，依據(jù)地質(zhì)狀況，決定基坑開挖是不是設(shè)支持。其施工次序如下：裝置吊軌→吊軌梁法開挖枕木垛基坑→搭設(shè)枕木垛→開挖基坑，依據(jù)地質(zhì)狀況確定是不是支持一施工涵管根底一裝置涵管一回填。